Minangka sampeyan, para pamaca, mesthi ngerti, jawaban singkat yaiku ya. Umume kita ngirit ing endi wae saka 50% nganti 70% kanggo tagihan energi wiwit dadi listrik. Nanging, ana jawaban sing luwih dawa - biaya ngisi daya gumantung ing pirang-pirang faktor, lan ngisi daya ing dalan beda banget karo ngisi daya sewengi ing omah. Tuku lan nginstal omahPangisi daya EVduwe biaya. Pamilik EV bisa nyana mbayar sekitar $500 kanggo stasiun pangisian daya sing kadhaptar UL utawa ETL sing apik, lan liya-liyane kanggo tukang listrik. Ing sawetara wilayah, insentif lokal bisa nyuda rasa lara-contone, pelanggan utilitas Los Angeles bisa entuk potongan $500.
Dadi, ngisi daya ing omah trep lan murah, lan beruang kutub lan putu seneng. Nalika sampeyan metu ing dalan, nanging critane beda. dalan cepetstasiun pangisi dayasing ajeg dadi luwih akeh lan luwih trep, nanging padha mbokmenawa ora bakal murah. Wall Street Journal ngetung biaya perjalanan 300 mil, lan nemokake manawa sopir EV biasane bisa nyana mbayar luwih saka, utawa luwih saka pembakar gas.
Ing Los Angeles, sing duwe sawetara rega bensin paling dhuwur ing negara kasebut, pembalap Mach-E hipotetis bakal ngirit jumlah cilik ing perjalanan 300 mil. ing papan liya,driver EVbakal nglampahi $ 4 kanggo $ 12 liyane kanggo lelungan 300 mil ing EV. Ing trip 300-mil saka St Louis kanggo Chicago, pemilik Mach-E bisa mbayar $12,25 luwih saka pemilik RAV4 kanggo energi. Nanging, sing pinter EV dalan-trippers asring bisa nambah sawetara free miles ing hotel, restoran lan titik liyane, supaya 12-duit premium kanggo nyopir EV kudu dianggep minangka skenario paling awon.
Amerika seneng mistik dalan sing mbukak, nanging kaya sing dituduhake WSJ, umume kita ora lelungan ing dalan. Kurang saka setengah persen kabeh drive ing AS luwih saka 150 mil, miturut studi dening DOT, dadi kanggo umume pembalap, biaya ngisi daya ing perjalanan ora dadi faktor utama kanggo tuku. kaputusan.
Panaliten Laporan Konsumen 2020 nemokake manawakendaraan listrikpembalap bisa nyana kanggo nyimpen jumlah substansial ing loro pangopènan lan biaya bahan bakar. Iku ketemu sing EVs biaya setengah minangka akeh kanggo njaga, lan sing tabungan nalika daya ing ngarep luwih saka mbatalake metu sembarang biaya daya ing dalan trip occasional.
Wektu kirim: Apr-24-2024