Mangertos dhasar
Bentenane dhasar ana ing kecepatan kecepatan lan output daya:
7kW EV Charger:
• Sampeyan uga diarani pangisi daya phase-fase sing bisa nyedhiyakake maksimal 7.4kW Daya output.
• Biasane, pangisi daya 7kW sing dioperasikake kanthi pasokan listrik listrik siji-fase. Iki minangka pasokan standar standar ing pirang-pirang wilayah omah.
22kww EV Charger:
• Sampeyan uga diarani pangisi daya telung fase sing bisa nyedhiyakake maksimal 22kW Daya Output.
• Pangisi daya 22kW ngoperasikake kanthi potensial kanthi pasokan listrik listrik telung phase.
Ngevaluasi watesan biaya onboard lan kecepatan biaya
Macem-macem jinis kendaraan listrik (EVS) teka kanthi ukuran baterei sing beda lan watesan ngisi daya. Nalika nerangake jinis, dheweke kalebu hibrida kanthi plug-in (ptev) utawa kendaraan listrik baterei (BECS). Phevs duwe ukuran baterei sing luwih cilik, ngasilake watesan ngisi daya ing ngisor kurang saka 7kW. Ing tangan liyane, BEV duwe ukuran baterei sing luwih gedhe lan, mula, watesan biaya tambahan ing 7kw nganti 22kw kanggo input daya AC.
Saiki, ayo njelajah cara macem-macem jinis konfigurasi watesan ing onboard bisa mengaruhi kacepetan pangisi daya. Kanthi istilah sing gampang, kacepetan pangisi daya langsung gumantung karo watesan ngisi onboard. Amarga kita mbandhingake 7kw lan pangisian AC 22kW, ayo padha menyang skenario kanggo saben.
Skenario karo 7kW EV Charger:
• Ing skenario kanthi watesan ngisi onboard ngisor: Upaminipun Phev duwe watesan biaya onboard 6.4kW. Ing kasus iki, pangisi daya 7kW mung mung bisa ngirim maksimal 6.4kW kekuwatan, sanajan kemampuan pangisi daya kanggo ngisi daya 7kW.
• Ing skenario kanthi watesan ngisi onboard ing papan sing padha: Coba BEV kanthi watesan ngisi 7kw. Wektu iki, pangisi daya bisa ngoperasikake kanthi kapasitas daya maksimal 7kW.
• Ing skenario kanthi watesan ngisi onboard sing luwih dhuwur: Saiki, bayangake bev karo watesan ngisi onboard 11kW. Daya maksimal sing dikirim dening pangisi daya 7kW AC bakal dadi 7kW ing kasus iki, sing ditemtokake dening output daya maksimal Charger. Prinsip sing padha ditrapake kanggo BEV 22kW uga.
Skenario karo22kww EV Charger:
• Ing skenario kanthi watesan ngisi onboard ngisor: Upaminipun Phev duwe watesan biaya onboard 6.4kW. Ing kasus iki, pangisi daya 22kW mung bisa ngirim maksimal 6.4kW kekuwatan, sanajan kemampuan pangisi daya kanggo ngisi daya 22kW.
• Ing skenario kanthi watesan ngisi onboard "nimbang bev kanthi watesan ngisi onboard 22kW. Wektu iki, pangisi daya bisa ngoperasikake kanthi kapasitas daya maksimal 22kW.
Ngikat perbandingan kacepetan
Tabel ing ngisor iki mbandhingake babagan macem-macem jinis EVS ing Australia Daya saka 0% nganti 100% nggunakake Charger 7kW lan 22kW. Penting kanggo dicathet manawa perbandingan iki njupuk watesan ing kapal.
Sing kanggo nginstal 7kw utawa22kww EV ChargerKanggo omahku?
Ngerti sumber daya omah sampeyan penting sadurunge mutusake pangisi daya 7kW utawa 22kW. Yen sumber daya omah sampeyan minangka fase siji, pangisi daya AC 7kW bakal dadi solusi sing sampurna. Kanggo omah kanthi pasokan tenaga telung phase, masang pangisi daya 22kW aktif 22kk cocog amarga bisa nggunakake sumber daya telung phase. Kanggo omah sing dikonfigurasi nganggo panel solar, milih pangisi daya sing dioptimalake solar yaiku solusi sing cocog.
Sampeyan bisa uga kepingin ngapa sampeyan ora bisa nginstal pangisi daya 22kW AC kanggo omah siji-fase. Alesan kasebut sanajan instalasi bisa, pangisi daya mung bakal nampa sumber daya phase-phase sanajan kemampuan 22kW.
Putusan pungkasan
Ngerti bedane antara 7kw lan ev pangisi daya 22kW kanthi penting kanggo nggawe keputusan sing ngerti. Coba nimbang kecepatan pangisian, kapasitas pangisi daya ing papan, lan infrastruktur listrik omah kanggo milih pangisi daya sing paling cocog karo kabutuhan biaya EV lan Ngarep. Apa sampeyan milih efisiensi pangisi daya 22kW utawa kepraktisan pangisi daya 7kW, sing sampeyan pilih kanthi syarat tartamtu lan pangarepan ngisi daya sampeyan.
Wektu Pos: Feb-20-2024