Mbandhingake 7kW vs 22kW AC EV Chargers

Pangertosan Dasar
Bentenipun dhasar dumunung ing kacepetan ngisi daya lan output daya:
Pangisi daya EV 7 kW:
• Iki uga disebut pangisi daya siji-phase kang bisa nyuplai maksimal 7.4kw output daya.
•Biasane, pangisi daya 7kW ngoperasikake sumber daya listrik fase siji. Iki minangka sumber daya standar ing akeh wilayah omah.
Pangisi daya EV 22 kW:
• Iki uga disebut pangisi daya Tiga fase sing bisa nyedhiyakake maksimal output daya 22kw.
• Pangisi daya 22kW beroperasi kanthi potensial kanthi sumber daya listrik telung fase.
Netepake watesan Pangisian Daya Onboard lan Kecepatan Ngisi Daya
Macem-macem jinis kendaraan listrik (EV) teka kanthi ukuran baterei lan watesan pangisian daya sing beda-beda. Nalika nerangake jinis, yaiku hibrida plug-in (PHEV) utawa Kendaraan Listrik Baterei (BEV). PHEV nduweni ukuran baterei sing luwih cilik, sing nyebabake watesan pangisian daya onboard kurang saka 7kW. Ing sisih liya, BEV duwe ukuran baterei sing luwih gedhe lan, mula, watesan pangisian daya onboard luwih dhuwur saka 7kW nganti 22kW kanggo input daya AC.
Saiki, ayo goleki carane macem-macem konfigurasi watesan pangisian daya onboard bakal mengaruhi kacepetan pangisi daya. Ing istilah sing prasaja, kacepetan pangisi daya langsung gumantung marang watesan pangisian daya onboard. Amarga kita mbandhingake pangisi daya AC 7kW lan 22kW, ayo goleki skenario kanggo saben.
Skenario karo 7kW EV Charger:
• Ing skenario kanthi watesan pangisian daya ing papan sing luwih murah: Upaminipun PHEV duwe watesan pangisian daya ing kapal 6,4kW. Ing kasus iki, pangisi daya 7kW mung bisa ngirim daya maksimal 6.4kW, senadyan kemampuan pangisi daya kanggo ngisi daya 7kW.
• Ing skenario karo watesan pangisian daya onboard padha: Coba BEV karo watesan daya onboard saka 7kW. Wektu iki, pangisi daya bisa digunakake kanthi kapasitas daya maksimal 7kW.
• Ing skenario kanthi watesan pangisian daya ing papan sing luwih dhuwur: Saiki, bayangake BEV kanthi watesan pangisian daya onboard 11kW. Daya maksimum sing dikirim dening pangisi daya AC 7kW bakal dadi 7kW ing kasus iki, ditemtokake dening output daya maksimum pangisi daya. Prinsip sing padha uga ditrapake kanggo BEV 22kW.
Skenario karoPangisi daya EV 22KW:
• Ing skenario kanthi watesan pangisian daya ing papan sing luwih murah: Upaminipun PHEV duwe watesan pangisian daya ing kapal 6,4kW. Ing kasus iki, pangisi daya 22kW mung bisa ngirim daya maksimal 6.4kW, senadyan kemampuan pangisi daya kanggo ngisi daya 22kW.
• Ing skenario karo watesan pangisian daya onboard padha: Coba BEV karo watesan daya onboard 22kW. Wektu iki, pangisi daya bisa digunakake kanthi kapasitas daya maksimal 22kW.
Ngisi daya Comparison Speed
Tabel ing ngisor iki mbandhingake macem-macem jinis EV ing Australia saka 0% nganti 100% nggunakake Pangisi daya AC 7kW lan 22kW. Wigati dicathet yen perbandingan iki njupuk watesan pangisian daya onboard.