Sing paling penting kanggo ngerti yaiku mobil listrik umume dadi rong kategori utama: kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV) lan kendaraan listrik baterei (BEV).
Kendaraan Listrik Baterai (BEV)
Baterei Kendaraan Listrik(BEV) kabeh didhukung dening listrik. BEV ora duwe mesin pembakaran internal (ICE), ora ana tangki bahan bakar, lan ora ana pipa knalpot. Nanging, ana siji utawa luwih motor listrik sing nganggo baterei sing luwih gedhe, sing kudu diisi liwat stopkontak eksternal. Sampeyan pengin duwe pangisi daya sing kuat sing bisa ngisi daya kendaraan kanthi sewengi.
Kendaraan Listrik Hibrida Plug-In (PHEV)
Kendaraan Listrik Hibrida Plug-in(PHEVs) didhukung dening mesin pembakaran internal adhedhasar bahan bakar, uga motor listrik kanthi baterei sing bisa diisi ulang nganggo colokan eksternal (sing uga entuk manfaat saka pangisi daya omah sing apik). PHEV sing wis kebak bisa lelungan kanthi jarak sing cukup kanthi tenaga listrik - udakara 20 nganti 30 mil - tanpa nggunakake gas.
Keuntungan saka BEV
1: Kesederhanaan
Kesederhanaan BEV minangka salah sawijining kaluwihan paling gedhe. Ana sawetara bagean obah ing akendaraan listrik batereising sethitik banget pangopènan dibutuhake. Ora ana owah-owahan lenga utawa cairan liyane kaya lenga mesin, nyebabake sawetara tune-up sing dibutuhake kanggo BEV. Cukup plug in lan pindhah!
2: Ngirit biaya
Tabungan saka biaya pangopènan sing suda bisa nambah tabungan sing signifikan sajrone umur kendaraan. Kajaba iku, biaya bahan bakar umume luwih dhuwur nalika nggunakake mesin pembakaran sing nganggo gas tinimbang tenaga listrik.
Gumantung saka rutinitas nyopir PHEV, total biaya kepemilikan sajrone umur baterei mobil listrik bisa dibandhingake - utawa luwih larang tinimbang - kanggo BEV.
3: keuntungan iklim
Yen sampeyan nyopir kanthi listrik, sampeyan bisa ngaso kanthi ngerti yen sampeyan nyumbang kanggo lingkungan sing luwih resik kanthi ngobahake jagad iki saka gas. Mesin pembakaran internal ngeculake emisi CO2 sing dadi pemanasan planet, uga bahan kimia beracun kayata nitrous oxides, senyawa organik sing molah malih, partikel halus, karbon monoksida, ozon, lan timbal. EV luwih saka kaping papat luwih efisien tinimbang mobil bertenaga gas. Iki minangka kauntungan utama tinimbang kendaraan tradisional, lan padha karo ngirit udakara telung ton emisi karbon dioksida saben taun. Kajaba iku,EVbiasane narik listrik saka jaringan, sing ganti dadi energi terbarukan saben dina.
4: Seneng
Ora bisa dipungkiri: nunggang kanthi lengkap -kendaraan listriknyenengake. Antarane rush bisu saka kacepetan, lack of emisi tailpipe mambu, lan kemudi Gamelan, wong sing duwe kendaraan listrik seneng banget karo wong-wong mau. 96 persen pamilik EV ora bakal bali menyang gas.
Keuntungan saka PHEV
1: Biaya ngarep (saiki)
Umume biaya wiwitan kendaraan listrik asale saka baterei. AmargaPHEVsduwe baterei sing luwih cilik tinimbang BEV, biaya ngarep cenderung luwih murah. Nanging, kaya sing kasebut, biaya njaga mesin pembakaran internal lan bagean non-listrik liyane - uga biaya gas - bisa nambah biaya PHEV sajrone umure. Luwih akeh sampeyan nyopir listrik, luwih murah biaya urip - dadi yen PHEV diisi kanthi apik, lan sampeyan cenderung lelungan cendhak, sampeyan bakal bisa nyopir tanpa nggunakake bensin. Iki ana ing kisaran listrik paling akeh PHEV ing pasar. Muga-muga, nalika teknologi baterei terus saya apik, biaya ngarep kanggo kabeh kendaraan listrik bakal mudhun ing mangsa ngarep.
2: Fleksibilitas
Nalika pamilik bakal pengin tetep plug-in hibrida sing dikenani biaya sabisa kanggo seneng tabungan sing nyopir ing listrik nyedhiyani, padha ora kudu ngisi baterei kanggo nggunakake kendaraan. Hibrida plug-in bakal tumindak kaya konvensionalkendaraan listrik hibridayen ora diisi daya saka stopkontak tembok. Mulane, yen sing duwe lali nyolok kendaraan ing sawijining dina utawa nyopir menyang panggonan sing ora duwe pangisi daya kendaraan listrik, ora masalah. PHEV cenderung duwe jarak listrik sing luwih cendhek, tegese sampeyan kudu nggunakake gas. Iki minangka mupangat kanggo sawetara pembalap sing duwe rasa kuwatir utawa gugup babagan bisa ngisi ulang EV ing dalan. Muga-muga iki bakal cepet diganti, amarga stasiun pangisian daya umum luwih akeh online.
3: Pilihan
Saiki ana luwih akeh PHEV ing pasar tinimbang BEV.
4: Ngisi daya luwih cepet
Umume kendaraan listrik baterei dadi standar kanthi pangisi daya level 1 120 volt, sing butuh wektu suwe kanggo ngisi ulang kendaraan. Iki amarga kendaraan listrik baterei duwe baterei sing luwih gedhe tinimbangPHEVsnindakake.
Wektu kirim: Jun-19-2024